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在郁郁葱葱的公园里，又直又宽的道路往往会割裂景观，甚至影响野生动物迁徙。在温榆河公园，18条市政道路眼下正开展设计建设。这些建在公园里的市政道路将怎么设计呢？

道路非必要不穿园

【资料图】

公园要建十多条市政路，这事儿乍听起来有些稀奇。

“温榆河公园的面积达30平方公里，相当于北京老城面积的一半。”设计方之一、市园林古建设计研究院工程师黄通介绍，温榆河公园面积如此之大，已经成为城市的有机组成部分，要承担交通、生态等复合功能。五一假期，公园一期接待游客超13万人次，辐射北苑、天通苑、后沙峪、北七家、望京等多个大型居住区。目前，温榆河公园的二期工程正在建设中。

为保障该区域的交通功能，温榆河公园总共将新建18条市政道路，总长度46公里，包括4条市级主干道、9条次干道和5条支路。其中有9条属于公园内部道路，另外9条属于公园连通外部的交通廊道。

“外畅内幽”是公园建市政路的目标。根据方案，将适当提高公园边界道路的分流能力；道路非必要不穿园，沿公园板块边缘设置，减少对公园的切割。

“瘦身”后给动物让路

公园里的市政道路该怎么修？温榆河公园协调小组办公室负责人用4个词来解答：曲化、窄化、生态化、景观化。“温榆河公园是北京最大‘绿肺’，30%的面积属于自然带，草长莺飞，恢复生态。”工作人员介绍，曲化，即道路要避让自然带及原生大树，给野生动物保留完整的生境通廊；窄化，即在不影响通行功能的前提下为道路瘦身，给动物让路；生态化和景观化是通过建设植草沟、植物过滤带等海绵措施，将优美的景观融入道路。

记者注意到，其中14条市政道路将进行窄化调整。清河南滨河路等多条道路，宽度从常规的35米，窄化后仅为26米。

以雷桥路为例，这条路地处温榆河公园西南部，窄化后仅保留两条车行道，有利于南北两侧的生态连通。借鉴万寿寺路对古银杏的保护方式，雷桥路将进行曲化，以保护一株大柳树。在景观上，该道路以“文冠花开”为主题，路边设16米宽的绿化空间。

每条路都是风景线

18条道路不但宽窄相宜、曲弯有致，还栽种了不同主题的植物，成为独具特色的风景线。

从春至秋，路边花开不断。回南北路的主题色是紫色，寓意“紫气东来”，路边将栽植毛泡桐、紫丁香等。沙子营东路主打“菊花黄”，路边将有茂盛的甘野菊、多花胡枝子和八宝景天。温榆河南滨河路则是粉色的“海棠雨”，有三种海棠，还有蔷薇和丁香。规划四路是“蓼定红”，栽植两栖蓼、抱茎蓼、红蓼、蓝蓼等。

道路的风格与周边景观相得益彰。鲁疃西路南延的主题是“芦花湾”，与周边湿地景观相融合，多栽种芦苇、荻草、馒头柳等。

诗歌古韵融入了温榆河公园的道路。据介绍，顺黄路两侧以碧桃、山桃为主，主题“桃始华”取自《诗经》。鲁疃东路的主题为“芒草斜阳”，语出“芒草斜阳新住蝶，落花飞絮乱啼鹃”。

目前，鲁疃西路南延即将完成树木伐移，全面进场施工；顺黄路正在办理征地拆迁、树木移植手续；其余道路也正进行前期手续和立项审批。